Histórias do Rio Hudson: O Rio Hudson em Perigo - 1 ª Temporada

A visão de longos trens compostos por mais de cem vagões pretos e cilíndricos, rolando lentamente por cidades e vilarejos em toda a América do Norte - muitas vezes a poucos metros de prédios de escritórios, hospitais e escolas - tornou-se comum. Poucos que os veem sabem que esses vagões de aparência sinistra transportam uma mistura altamente inflamável de gás e óleo dos campos de xisto de Dakota do Norte. Com trinta mil galões por vagão, cada um desses trens transporta mais de três milhões de galões de combustível altamente inflamável e tóxico, ganhando o apelido de "trens-bomba."

Quando uma bola de fogo de 60 metros de altura, acompanhada por fumaça espessa, preencheu o céu acima da usina nuclear de Indian Point em uma tarde de sábado no início de maio de 2015, foi um lembrete auspicioso de uma tragédia maior que pode um dia acontecer. Enquanto veículos de emergência chegavam ao local de todas as direções para lidar com o que se revelou ser um incêndio em um transformador, alto-falantes próximos à usina podiam ser ouvidos anunciando: "Isto não é um exercício, por favor, estejam cientes, isto não é um exercício." Os vizinhos da usina - vinte milhões vivem em um raio de cinquenta milhas - foram

Quando a ponte Tappan Zee original foi construída no início dos anos 1950, por um governador ambicioso chamado Thomas E. Dewey, ela era a maior ponte já construída, em parte porque atravessava o segundo ponto mais largo do rio Hudson. Por que construir onde o rio é mais largo? Dewey queria o dinheiro do pedágio para ajudar a financiar seu novíssimo sistema de rodovias do estado de Nova York. Se a ponte tivesse sido construída apenas duas décimas de milha mais ao sul, ela estaria a 25 milhas da Estátua da Liberdade, assim sob a jurisdição e a conta bancária da Autoridade Portuária, que tinha um monopólio sobre todas as pontes e

Quando a G.E. foi finalmente forçada, em 2009, a limpar a bagunça tóxica que havia causado no Vale do Hudson ao despejar PCBs no rio por mais de trinta anos, sua missão era despoluir o maior local do Superfund do país. Em dezembro passado, a G.E. se retirou, afirmando que havia concluído a missão dada pela E.P.A. O que ficou para trás? O maior local do Superfund do país.

A proposta do governador Cuomo para a "rodovia de energia" inclui novas linhas de transmissão que vão de usinas antigas no interior do estado de Nova York até a cidade de Nova York. Mas estudos comprovam que a eletricidade fornecida pelo projeto de 1,2 bilhão de dólares simplesmente não é necessária.